Avusturya İş Saati Kanunu kamyon ve otobüs şoförü kurallarıyla güncellendi
Avusturya, profesyonel şoförler için kurallar tanımlayan yeni bir bölüm eklemiştir; buna düzenlemeye tabi araçlar (VO-Fahrzeug), analog ve dijital taksograflar ve bölgesel otobüs hizmetleri dahildir. Güncelleme 5 Ağustos 2026'da yürürlüğe girer ve karayolu taşıması çalışma koşullarına ilişkin AB yönetmelikleri referans alır.
Ne değişti
Kanun şimdi kamyon ve otobüs şoförü düzenlemeleri için ayrıntılı tanımlar içeren Bölüm 4'ü içermektedir. Yeni terimler tanımlanmıştır: 'Düzenlemeye tabi araç' (VO-Fahrzeug), 3,5 tondan fazla ağırlığındaki kamyonlar veya sınır ötesi veya kabotas taşımacılığında kullanılan 2,5–3,5 tonluk kamyonlar ile dokuzdan fazla kişiye (şoför dahil) taşıyabilecek şekilde tasarlanan otobüsler; 'Analog taksograf' ve 'Dijital taksograf' kayıt cihazlarıdır; 'Bölgesel otobüs hizmeti' 50 km'ye kadar uzanan rota anlamına gelir. Bölüm, karayolu taşımacılığında çalışma saatleri ve taksograflar hakkında AB Yönetmelikleri 561/2006 ve 165/2014'e referans vermektedir.
Kime etkisi var
Avusturya'da profesyonel kamyon ve otobüs şoförleri doğrudan etkilenmektedir; ayrıca taşımacılık şirketleri ve otobüs operatörleri de etkilenmektedir. Kurallar, kamu yollarında işletildiğinde geçerli olup, karayolu taşımacılığında çalışma saatleri ve araç izlemeye yönelik Avrupa Birliği standartlarını içermektedir.
Nelere dikkat edilmeli
Şoförler ve taşımacılık operatörleri, 'düzenlemeye tabi araçların' yalnızca büyük kamyonları değil, aynı zamanda sınır ötesi veya kabotas taşımacılığında kullanılan daha küçük kamyonları (2,5–3,5 ton) da içerdiğini göz önünde bulundurmalıdırlar. Bazı araçlar AB yönetmelikleri uyarınca muaf tutulabilir. Dijital ve analog taksografların AB yasası uyarınca belirli teknik tanımları vardır; araç kaydedici cihazınızın uyumlu olmasını sağlayın.